当社では、マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません。 中古車のネットショップCIA ある日、突然、エンジン交換になった（原因不明）ネタが！ その2～5 これ、不具合報告が0件もあったという事で、ネット上では1年以上前から話題になってマツダから、デミオ、CX3、アクセラの15Lディーゼルエンジン搭載車のリコールが発表されました。 状況、原因 ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御コンピュータの吸入空気量制御が不適切なため、気筒内の燃料濃度が部分的に濃くなり、燃焼時に多く煤が発生することがあります。 そのため、排気バルブが開いた際に煤が排気側バルブガイド周辺に入り堆積して、バルブが動きにくくな復権「D」の落とし穴に注意初ディーゼル車で陥りがちなミス4選 19年12月12日 / エンタメ 市原信幸 #実用 #エンジン #トラブル
Cx 8添加剤レビュー 1 経年劣化でエンジン音が大きくなったマツダcx 8 Xdディーゼルのノイズ 振動を燃料添加剤ディーゼウェポンで改善する Youtube
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マツダ ディーゼル トラブル-3 よくあるトラブルのお問い合わせは？ 31 マツダコネクトBluetoothが使用できていたのに、できなくなりました。どうすればいいですか？ディーゼルエンジン自体が複雑な構造をしている事が多い為、どうしても故障・トラブルが絶えないとも言われています。 また、マツダのクリーンディーゼルエンジンはまだ新しく出てきたエンジンです。 なのでいつ壊れるか不安なユーザーの方もいらっしゃるかと思います。 ディーゼルエンジンは仕組み上の問題で、ガソリンエンジンよりもカーボン (炭素)が溜まりやすくなっています。 その為
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故障整備事例 登録情報内容一覧 (マツダ) 確認したい掲載情報／標題をクリックして下さい。 掲載情報／標題 補足情報 ボンゴ フレンディ：エンジンがかかりにくい マツダ MPV：電動ファンが回りっぱなしよくマツダのディーゼルは「煤が溜まる」というような話があるようですね。 こちらは仕様なので「煤が溜まる」のは普通なんじゃないのかと。 問題としては煤が溜まりすぎると不具合が起こるので、日頃のメンテナンスとして週一くらいは高回転でエンジンを回して30分くらい走るということが大事でしょう。 それによって煤もある程度は燃焼できるようです。 またメーカーが推マツダ デミオ 費用総額 36,000円 今回はマツダ車デミオのラジエーター交換の作業をご紹介致します。 お客様より駐車場に緑色の固形物みたい
今回はある15年式 cx5 スカイアクティブd22クリーンディーゼルのトラブル事例をご紹介します。 動画でも少し触れていますが、私も同アテンザディーゼルが壊れやすいという話は聞いたことがありませんがいかがでしょう。 初期の SKYACTIVD 22 は、不適切なオイルフィルタの使用でカムシャフトが摩耗したという話もあったようですが、3年落ちであれば対策後でしょう。 ディーゼルは長距離を乗った方が調子がいいという話もありますから、短距離走行の繰り返しではなく、購入後 5年で6万km を乗るなら適切だCX5 の走行距離も92,000kmを超え，9年目を迎えました。 13 登録の初代の車ですが，ここまで（）ディーゼルエンジンは，リコールを除き，トラブルフリーで推移しています。
Cx3 ディーゼル 中古車の注意点 あなたが狙っている クリーンディーゼル搭載の cx3 xdの中古車が h26年12月～29年10月 の期間に 生産された個体なら注意したい エンジン不調になるこのトラブル！ 改善措置として 警告灯やグローランプが 点灯・点滅した場合、いずれにしろエンジンに不調を感じたらディーラーに持って行くこと。 こういったトラブルは同じ時期に出てくる。 ディーラーでも情報を持っていることだろう。 一方、ディーゼルエンジンはガソリンエンジンの「使い方」と根本的に違うことも認識しておいたほうが良い。 御存知の通りディーゼルエンジンはいくつかの使用条件で燃え残りの「スス」が発生する。 マツダの場合、理由としては、ディーゼルエンジンでは燃焼を促すため、2～5回ほどに分け燃料を噴出しており、どうしても液体のまま燃えきらない燃料ができてしまうためです。 その燃えきれなかった液体の燃料がシリンダーブロックなどに落ちることで、エンジンオイルと混ざりオイルが増えたように見えます。 燃えカスや燃え残った燃料はエンジンオイルからすればゴミです。 ゴミを含む
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乗用車 ディーゼルエンジン シビアコンディションとは、マツダが指定する「クルマにとって負担が大きい」使われ方を意味しています。 ノンメンテナンスによるトラブル復権「D」の落とし穴に注意初ディーゼル車で陥りがちなミス4選 自動車情報誌「ベストカー」 過去最高販売!!デミオ ディーゼル車 排気詰り修理 マツダ車のdpf再生出来ますよ。佐賀県・小城市・協和自動車全国で自動車のパーツ持込み取付・車修理、板金
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当社では、マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません。 11 目次 シリーズ11弾になった理由と15XD煤問題（公開日の内容） ここから追記、リコール インテーク側が煤まみれ？ エンジン2回交換！ 15XD普通の使い方でのメンテ頻度 15スカイCX5 オイル交換原因でエンジン故障 マツダのCX5に乗っています。 現在、5年で10万キロ走っている状況で車検に出したところ 排気ガスが規定値を超え、ディーラーに調べていただきました。 インジェクターが原因と推測し部品を交換したところ原因はクリーンディーゼルエンジン関連のトラブル 参考： wwwmazdacojp まずCX5の代表的なトラブルとして多いのはクリーンディーゼルエンジン関連のものです。 ポイント クリーンディーゼルエンジンはマツダが何より力を入れている技術の1つで、従来のガソリンエンジンよりも低燃費かつCO2排出量が少ないという特徴があります。 そのためマツダはこのエンジンを環境対応の
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CX5のディーゼルの故障って？耐久性は未知数？ マツダから17年2月に発売になっている新型 CX5 。 その中でも、ひと際人気が高いのが特にccの ディーゼル 。 今、私が注目している、人気が高いSUVの中のエンジンのひとつですね。マツダ アテンザ ディーゼル煤除去作業。 壊れる前に、不具合が出る前にオススメしています。 大阪府からの来店はマツダ アテンザ。 H25年式 GJ2FW 走行距離km AT車 （弊社オリジナル整備メニュー） DSC（ドライアイス・ショット・カーボンエンジンに不具合が出るとエンジン警告灯が点灯しますが、マツダのディーゼルエンジンでは制御プログラムの問題が多く、ディーラーに持ち込めば改善するものです。 注意 しかし放置してそのままにしておくとエンジンの回転不調でエンストに繋がるということなので警告灯が点灯したら即座に点検に出しましょう。 エンジンのノッキング ノッキングとはシリンダー内で燃料が異常
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2 マツダ3の不具合やリコールが発生した時の対応 21 マツダ3のリコール情報;マツダ ディーゼル 故障と不具合新型SUV C HR 8月発売 スペックや燃費グレードは？https//wwwyoutubecom/watch?v=2WfuuPPh0マツダ・CX8ディーゼルエンジン不具合事例 マルチインフォメーションディスプレイに「DPF異常」と表示された。 ディーゼルエンジン車にしか備わっていないDPFに関する不具合のうち、この表示を見たというオーナーが多かったです。 DPFとはディーゼルエンジンから発生する特有のススを捕集する装置。 混雑や渋滞した道路での低速走行が続いたり、停止と発進を繰り返
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① ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの保護制御が不適切なため、無負荷状態でアクセルを全開した際に燃焼異常が発生しても、エンジン保護機能が作動しない。 そのため、燃焼異常により燃焼圧力が上昇し、最悪の場合、エンジンが破損 するおそれがある。 ② ディーゼルエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、燃焼時に発生する煤の量が増え、インジェク
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